Sur la route pour fêter

Ce dimanche 3 novembre 2013 c’était mon 32ème anniversaire. Sentimentalement ce n’est pas un anni comme les autres, non, il est bien différent des autres. Celui des 18 ans, c’est la majorité. Les 30, une dizaine un peu spéciale. Mais celui-ci est le dernier que je fête ici avec ma famille, mes amis, dans notre maison avant notre départ. Bien entendu il se peut, comme la vie est remplie de surprise, que cela soit autrement. Pourtant, tout se combine, s’imbrique et se déroule de manière à ce que notre projet se réalise.

Vendredi, j’ai formulé le souhait de me sortir avec Rhino pour fêter mon anni et toute la famille s’est organisée de manière à rendre cela possible (l’emploi du temps était chargé pour préparer la fête à la maison). Ce dimanche matin a donc été le premier réveille d’anniversaire à bord du c-c.
Pour faire cela, nous avons été faire un bivouac au bord de la vieille Thielle, sur la commune de Cressier. Un petit coin « sauvage » avec une tranquillité relative. Je dis relative car…… J’ai reçu, samedi après-midi, une alerte météo pour des vents jusqu’à 90Km/h avec de fortes pluies.

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Nous avons tout de même décidé de partir, car nous n’aurons guère le choix le jour où nous serons sur les routes du monde ! Par contre, nous avons pris la décision de prévenir en planifiant notre bivouac de jour. Il nous fallait trouver un endroit quelque peu éloigné des arbres, pour éviter tous dégâts dus à une chute quelconque et aussi un peu abrité du vent quand même. Nous avons trouvé un petit parking à côté de la rivière, un peu abrité par une haie.
La nuit fût bien agitée et bruyante. L’isolation phonique de notre Rhino ne vaut pas celle d’une maison en dur. Nous devrons donc nous habituer (surtout moi) pour réussir à passer des nuits totalement reposantes.

Pour revenir à mon anniversaire, les cadeaux pratiques ont commencé. Claire et les enfants m’ont offert une superbe lampe frontale (LED et batterie lithium) qui rendra sûrement service à de multiples occasions.

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Le reste de la journée s’est déroulée en compagnie d’une quinzaine de personnes chères à mon cœur et l’ont remplis de rires, sourires et de cadeaux en rapport avec  notre voyage. Mais le plus grand cadeau qu’ils ont pu me faire résidait en leur simple présence.

RHINO… Notre maison mobile

Au mois de juillet 2014, il sera venu le temps de changer d’habitation. Nous quitterons notre ancienne ferme que nous avons rénovée en 2009 ! La différence sera de taille… ou justement pas !
Aujourd’hui, chaque enfant à sa propre chambre et, en plus, une chambre de jeux (et oui, c’est l’avantage des anciennes fermes, elles sont grandes). Dans notre future maison roulante, ils auront chacun leur lit… c’est déjà pas mal :-p !

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Avant de débuter la présentation technique, voici l’explication du nom de notre camping-car pour ceux qui ne l’aurait pas déjà lu dans le poste décrivant le jour où nous avons été le chercher :
Après quelques centaines de km d’utilisation et cherchant toujours un nom pour notre véhicule, l’imposante masse grise de celui-ci invoque à Claire une notion de gros animal type éléphant ou rhinocéros. Le deuxième a suscité un émoi général et son diminutif Rhino a été retenu. Cet animal correspond assez à notre c-c. Gros et imposant, il a néanmoins avec ses 3l de cylindré et ses 156Kw de puissance une capacité d’accélération et de vitesse digne d’un rhinocéros en charge. Sa capucine au-dessus de la cabine conducteur pour faire penser à la corne de l’animal. Voici pourquoi nous avons baptisé notre c-c RHINO.

Maintenant, commençons avec le côté technique :

PORTEUR :
Châssis et moteur IVECO Daily 50C21, roues jumelées 4×2
CABINE :
2 places avec sièges camion, climatisation, sinon aucune option spécifique car cela compliquerait les réparations dans les zones reculées.
MOTEUR :
Turbo-Diesel 3000 cm3, 206 CV, 470 N/m, 12 à 15 lt/100 Km, Euro 4
RESERVOIR CARBURANT :
90lt
CELLULE :
Bimobil avec double fond sur toute la surface
LONGUEUR :
7.18m
LARGEUR :
2.28m
HAUTEUR :
3.30m
POIDS EN ORDRE DE MARCHE :
3.8to
CHARGE UTILE :
1.4to
POIDS TOTAL :
5.2to
RESERVOIR EAU PROPRE :
240lt
RESERVOIR EAU GRISE :
110lt
RESERVOIR EAU CHAUDE :
14lt
GAZ :
2x 11kg, système DUO automatique

PANNEAUX SOLAIRE :
2x 150W
BATTERIE CELLULE :
1x 240 Ah
EQUIPEMENT CUISINE :
Plaques de cuisson gaz 3x, Four à gaz, Frigo 50lt à compression 12V
WC/DOUCHE :
Système SOG, Cabine de douche séparée
EXTERIEUR :
Marquise 3.0 x 5.0m, Douchette, Système de cuisson amovible
ROUES DE SECOURS :
2x sous le châssis
CHARGEMENT :
Barres de toit 150 x 200 cm (avec coffre si nécessaire)

Nous avons choisi ce porteur et ce type de cellule pour diverses raisons. Le porteur a été choisi pour sa robustesse (châssis de camion) et la propulsion par roues jumelées. La propulsion à l’air d’être un élément prisé des tour-du-mondistes. Les roues jumelées, elles, serviront aux crevaisons. Avec deux roues de secours et les roues jumelées, nous pouvons continuer à rouler, même avec 4 crevaisons à la suite, jusqu’au pit-stop suivant !
La cellule, elle, nous l’avons choisi après mûres réflexions. Mais les 2 éléments qui ont faits pencher la balance sont les 3 lits superposés à l’arrière (variante impossible à trouver ailleurs) et l’habillage intérieur. Nous avons découvert cette marque à Düsseldorf en Allemagne lors du salon du caravaning, le plus grand d’Europe. En arrivant sur le stand Bimobil, nous avons trouvé les véhicules très beaux et impressionnants. Mais c’est lorsque nous sommes rentré dans l’un d’eux que nous avons eu la quasi conviction que nous souhaitions un véhicule comme celui-ci. Contrairement à la plupart des fabricants de camping-car, Bimobil construit l’intérieur des leurs avec du vrai bois, de l’érable. Ce détail offre un accueil chaleureux, l’impression de rentrer chez soi, et lorsqu’il est planifié de vivre 3 ans dans un si petit espace, ce détail compte pour beaucoup.

Et maintenant, place aux photos de notre Rhino !

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Verona (It) – Notre première sortie en camping-car

16 octobre 2013
Comme vous avez pu le lire lors de l’article précédent, nous avons pris possession de Rhino, notre camping-car, et avons décidé de partir directement depuis Andelfingen (ZH) pour notre première sortie en sa compagnie en direction de Vérone. Nous avions calculés un trajet d’environ 5h30 pour rejoindre notre destination, grossière erreur de novice dans la planification de vacances en c-c.

Une fois tous les préparatifs terminés, je me suis mis au volant de Rhino et j’ai démarré la bête. Le chemin jusqu’à Vérone fut très tendu. Sa hauteur, sa largeur, son poids et sa propulsion arrière font que la prise en main de ce type d’engin ne se fait tout seul.
Mais une fois lancé, la route a été tout de même agréable. Descendant depuis Zurich en direction du Gothard, Nous sommes passés par de très beaux paysages sur territoire suisse. Un des magnifiques passages se trouve le long du lac des 4 cantons. La route passe à flanc de falaise et offre des sensations inhabituelles et des points de vue impressionnants !
Manque de chance, peu avant Altdorf, un accident est annoncé sur la route. Nous voyons des véhicules passer en sens inverse au compte-goutte et avançons à très petit pas pendant 40min. Lorsque nous arrivons vers une aire d’évitement, nous découvrons que les véhicules que nous croisons étaient en réalité ceux que la police renvoyait en arrière car la seule route de cette rive était complétement fermée. L’unique solution consistait à revenir sur Lucerne et faire le tour complet du lac afin d’accéder au Gothard par Stans, puis…. Altdorf !
Heureusement pour nous, 4 véhicules avant notre passage, la police a retiré la barrière et ainsi nous avons évité un sacré détour !

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La route continuant, nous avons été contraint de réaliser un arrêt obligatoire à Locarno. Peu avant la sortie, j’ai actionné le lave-glace qui actionna automatiquement le jet de produit contre les phares avant (système obligatoire sur les xénons) mais celui-ci ne s’arrêta pas durant les 5min qu’il m’a fallu pour trouver une place où se garer. Durant ce temps, les 6L de lave-glace se sont écoulé et la pompe a chauffée. Après l’arrêt du moteur, tout est revenu dans l’ordre et ce problème ne s’est plus présenté. Nous avons profité de cet arrêt pour réaliser quelques courses.
Repartis sur la route, nous avons roulé, roulé, roulé jusqu’à proximité de Milan. A 100 Km/h maximum, le temps nécessaire à rejoindre le point B est autrement plus long qu’en voiture ! Après avoir cuisiné notre repas du soir sur une aire d’autoroute, car trop fatigué pour continuer sans arrêt, nous avons fini notre route pour rejoindre Vérone à 22h30 et trouvons le parking à c-c facilement, après 9h de voyage !!! La soirée s’est terminée avec un verre de champagne (Merci à mon épouse d’avoir pensé à ça) bu dans un gobelet en plastique. Et oui, il nous faudra nous habituer à ne pas avoir toutes les commodités à disposition comme à la maison.

Vérone 1

17 octobre 2013
Après notre première nuit à bord de Rhino, nous nous réveillons heureux d’avoir rejoint la destination, d’avoir bien dormi et prêt à prendre le petit déj avant de partir à la découverte de la ville de Roméo et Juliette, des Capulet et Montaigu.

Nous partons à pied et passons par les fortifications qui entouraient la ville de Vérone, datant du 16ème siècle.

Nous continuons notre ballade le long d’une rue principale pour rejoindre la piazza Brà. A cet endroit, nous retrouvons l’Arena ; Arène du type de celle de Rome, celle-ci date de l’an 30 de notre ère. Nous y avons visité l’intérieur et pris plaisir à nous assoir en spectateur d’une répétition d’un défilé militaire.

Nous avons continué notre journée en déambulant dans les ruelles, à la recherche des différents monuments tels que des églises, des églises et…. Non je ne vais pas le répéter une troisième fois J ! Nous avons finalement rejoint Rhino bien cassés et avons profité de nous reposer un moment. Les enfants ont, eux, profité de jouer devant la porte en dessinant avec des craies et joués à la marelle avec Claire. Moi, je suis parti à la recherche d’un supermarché. 1h plus tard je suis revenu au c-c et nous avons pu manger avant de tous se coucher pour une nuit bien méritée.

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18 octobre 2013

Ce matin-là, nous nous décidons d’aller directement sur la piazza Erbe afin d’y voir son marché et nous rendre voir la maison de Juliette et son balcon qui, en réalité, n’existait pas à l’époque où est décrite l’histoire des amoureux que tout séparait. Il a été ajouté à la façade suite à l’histoire de Shakespeare. Aujourd’hui nous ne ferons pas trop longs dans la ville. L’expérience de l’aller concernant le temps de voyage avec Rhino nous a poussés à être un peu plus prudents. Nous quitterons donc Vérone après le dîner, en début d’après-midi, afin de rejoindre Evionnaz et son Labyrinthe Aventure en passant par Aosta et le Grand St-Bernard.

Après un café sur la piazza Erbe, nous sommes allés voir la maison de Juliette (où j’ai profité d’inscrire un cœur avec nos initiales sur le mur des amoureux) puis avons regardé des archéologues remonté un mur tels un puzzle géant.

De retour au c-c, nous prenons la route pour la Suisse. Après un voyage sans encombre, nous nous arrêtons au-dessus d’Aoste pour prendre le souper avec une superbe vue sur la ville et les montagnes. Nous commençons à réaliser à quel point le camping-car est pratique. Il est possible de s’arrêter quasiment où l’on veut avec l’environnement qui nous plait. Nous rejoindrons Evionnaz vers 22h. C’est là que nous comprenons tout le sens des voyageurs qui conseille de ne pas rechercher un bivouac de nuit.  Après quelques recherches, demi-tour devant un pont trop bas pour Rhino et hésitations en voyant les routes, nous décidons d’aller dormir sur le parking du parc d’attraction. En plus de nous retrouver entre une autoroute et les rails de chemins de fers (distant de 150m env), nous remarquons en sortant du c-c que nous nous sommes garé centré sous une ligne à très haute tension !!! Les enfants dormant déjà, j’ai tout de même déplacé Rhino d’une cinquantaine de mètres (pas sûr que ce soit vraiment utile) !

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19 octobre 2013

Pendant le petit déjeuner, de drôles de champignons poussent à quelques dizaines de mètres de nous. Les châteaux gonflables du parc s’élèvent et annonce une belle matinée. Nous passerons une partie de la journée à chasser les trésors du labyrinthe, jouer sur les attractions et finiront par reprendre la route en début d’après-midi.

C’est ainsi que se termine notre première sortie. Claire retournera travailler dès notre retour, tandis que les enfants et moi rangerons notre maison mobile.

Belle expérience et maintenant que nous avons gouté à la vie de camping-cariste, l’envie de partir sur les routes du monde grandit !

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